今天在根据客户要求帮客户淘车的过程中又变得拧巴起来了，没合适的人倾诉这种感受，我就座下来把它写出来吧，这样也是一种抚平自己内心的方式。
干淘车岛这行十年，我最大的感受就是——纠结、拧巴成了家常便饭。每次打开手机看客户发来的需求，就像拆盲盒，明明知道是挑战，还是忍不住往里钻。
记得刚开始干这行的时候，总觉得凭自己对车的了解，帮人淘台车还不简单？直到遇到第一个客户，拿着不到10万预算想买辆3年左右车龄的B级车，还要求全程4S店保养、零事故。
我跑遍整个城市的二手车市场，才发现理想和现实的差距有多大。车况好的车价超预算，价格合适的要么里程数爆表，要么钣金喷漆的痕迹藏都藏不住。
蹲在车库里拿着漆膜仪检测，一边想着“这车卖给客户良心不安”，一边算着如果错过这单这个月的业绩又要打水漂，那种拧巴劲儿，真的能把人逼疯。
后来慢慢发现，这种纠结不是个例，而是每个淘车岛人的宿命。
有位宝妈想给老公淘辆家用SUV，既要空间大、安全性好，又要价格实惠。好不容易找到辆6年车龄的精品车，车主咬死不降价，客户一听比心理价位高了5000块，立马犹豫了。
我夹在中间当“和事佬”，磨破嘴皮子谈了三天，最后自己贴了油费和检测费，才促成这单。
有人说我傻，可我总觉得，客户把选车这么重要的事交给我，就像把身家性命托付过来，哪能随便糊弄？让客户买到车况好，没有安全隐患的车心里才踏实！
其实最难受的还是遇到等不及退单的一些客户。
比如上个月，有个小伙子着急结婚，想淘辆准新沃尔沃S60当婚车。我们团队连续两周泡在各个淘车渠道，锁定了三台备选车，正准备带他去看车，他突然说在别处买了。
当时看着电脑里整理好的车况报告，心里空落落的。
后来才知道，他买的那辆车变速箱有暗病，修了大几千。说实话，我既庆幸他没在我这儿踩坑，又觉得委屈——我们熬的夜、跑的路、做的检测，在客户眼里可能只是“太慢”两个字。
这些年，因为坚持只淘精品车，不知道丢了多少单。
同行总说我太轴，明明差不多的车况，没必要死磕那点细节。
但我心里有杆秤：卖出去一辆有隐患的车，可能一时赚了钱，可客户往后开车时的提心吊胆，早晚都会变成扎在我良心上的刺。
记得有位客户开着我们淘的车跑了三万公里旅游回来，专门回来请我吃饭，说这车比新车还省心，那一刻才觉得，所有的纠结和等待都值了。
现在再看这份工作，虽然没有刚开始那么拧巴了，虽然还是会为找不到合适的车发愁，还是会被客户催得焦头烂额，但心里多了份笃定。
十年下来，淘成功的车虽说没有一万也有两千多了，每辆车都像自己的孩子，从茫茫车海中把它们挑出来，检测、整备，过户，再交到客户手里，这个过程比什么都踏实。
工作的时候有时候会突然想起创业初期挤在工位上的日子和初心：二手车一站式帮买服务，帮每一位信任我们的客户淘到满意的二手车。
这些年，市场变了，客户要求高了，唯一没变得，是我们对每一辆车的较真。
有人问我后不后悔选了这么累的行业，说实话，后悔过，特别是被客户误解、被同行排挤的时候。
但只要看到客户提车时的笑脸，听到他们说“下次换车还找你”，所有的拧巴都烟消云散了。
未来的路还长，二手车市场水很深，竞争也越来越激烈。
但我始终相信，守住底线、对得起良心，总会有客户愿意等，愿意信。
道阻且长，行则将至，希望下一个十年，淘车岛能帮更多人找到属于自己的“梦中情车”，也希望这份坚持，能让更多人相信，二手车行业也有温暖和真诚。
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